2017年6月28日7時(shí)，由中鐵四局承建的廣州地鐵13號(hào)線官湖車輛段首列8節(jié)列車正式入庫(kù)上線，朗邁公司駐官湖車輛段項(xiàng)目經(jīng)理杜先兵作為參建單位代表受邀見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻，而由朗邁公司負(fù)責(zé)的運(yùn)用庫(kù)環(huán)氧自流平工程也首次公開(kāi)亮相，與巨型航母列車相得益彰。

官湖車輛段首列列車入庫(kù)

廣州地鐵官湖車輛段航拍圖

朗邁公司承建的運(yùn)用庫(kù)環(huán)氧自流平工程展示

朗邁公司承建的運(yùn)用庫(kù)環(huán)氧自流平工程展示

官湖車輛段整體工程體量大，現(xiàn)場(chǎng)施工團(tuán)隊(duì)多達(dá)30余個(gè)。面對(duì)專業(yè)交叉繁多的施工重難點(diǎn)，朗邁公司迎難而上，積極配合總包方施工方案，與其它作業(yè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，打好團(tuán)隊(duì)配合戰(zhàn)。在自身施工過(guò)程中，朗邁繼續(xù)沿用了系統(tǒng)的“現(xiàn)代化智慧管理”方案，其內(nèi)容包括智慧時(shí)間管理、智能機(jī)械施工、精細(xì)分工、責(zé)任到人、嚴(yán)格督管等五個(gè)方面，以高效率、高品質(zhì)的施工質(zhì)量保障整體工程順利竣工。

廣州地鐵官湖車輛段D區(qū)航拍圖

廣州地鐵官湖車輛段綜合樓

在首列電車入庫(kù)前夕，正逢“龍舟雨”，連日暴雨使得工期滯后。針對(duì)該情況，朗邁公司駐官湖車輛段項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工方案，加班加點(diǎn)。并從其他項(xiàng)目抽調(diào)人手投入到官湖車輛段的建設(shè)中，不惜一切代價(jià)保證電車入庫(kù)如期舉行。這種嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作態(tài)度得到了總包方的高度好評(píng)。

朗邁項(xiàng)目經(jīng)理杜先兵與現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)合影（右四）

廣州地鐵13號(hào)線官湖車輛段為廣州市軌道交通8A型車的第一個(gè)大架修基地，運(yùn)用庫(kù)設(shè)計(jì)停車能力為36列位、雙周檢/三月檢4列位，聯(lián)合檢修庫(kù)大架修3列位、定修2列位、臨修、靜調(diào)、吹掃及鏇輪線各1列位。車輛段蓋板投影面積為21.48萬(wàn)平米，主要功能區(qū)分為咽喉區(qū)、聯(lián)合檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)、運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓、調(diào)機(jī)與工程車庫(kù)、綜合樓、物資總庫(kù)、車輛段派出所、易燃品庫(kù)、出入段線、試車線等，其中綜合樓15層，蓋體下三層、蓋上12層。

朗邁公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)

朗邁公司已不是第一次參與如此重要的市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此前，廣州、杭州、深圳等多個(gè)地鐵項(xiàng)目都有朗邁人忙碌的身影，他們腳踏實(shí)地，辛勤耕耘，將朗邁專業(yè)、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的防水、防腐產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于四面八方的工程，為便民交通奉獻(xiàn)自己的熱血與青春。